Bil lak – Er din hård eller Blød – God info før bilpleje
Bil lak – er din hård eller blød ?
Jeg har i den sidste tid været GODT irriteret over forskellige biler jeg har haft til polering i biksen. Der har været alle kombinationer af farve lak. De har reageret ganske forskelligt på min ellers så fine “standard” behandling af bil lak. Hvorfor jeg måtte på google og finde et par artikler om laktyper, nye kontra gamle, og se hvorfor der er disse forskelle. bilepleje når det er fedest, når man skal på opdagelse, for at få et resultat man kan blive glad for.
Jeg fandt ud af at der er 3 forskellige bil lak typer, hvoraf den blødeste er på ældre biler, den mellemhårde på mange forskellige bilmærker og den helt hårde typisk på Tyske VAG biler.
Listen over hvilke biler der har hvilken slags, ser ud som følger:
Blød bil lak ( Italien + Fjern Østen for at sige det groft )
Alfa Romeo, Ferrari fra FØR 2005, Lexus, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Opel og Toyota.
Mellem hård bil Lak
Aston Martin, Bentley, Citroen, Ferrari efter 2005, Ford, Jaguar, Jeep, Landrover, Lotus, Masarati, Peugeot, Porsche fra FØR 1998, Renault, Rolls Royce, Saab Seat Skoda, Subaru fra FØR 2005, Opel fra FØR 1998 og sidst men ikke mindst Volvo
Hård bil lak – Tyskerne
Audi, BMW, Lamborghini, mercedes, VW, Porsche EFTER 1998, Subaru EFTER 2001, MINI
Hvad betyder det så ? Og hvordan skal man tilpasse sin bilpleje efter dette ?
Jo det skal man når man ser på hårdheden af såvel pads/poleringsrundeller og agressiviteten i den compund/slibepasta man bruger.
Fx. en volvo fra 2006 vil skulle have en væsentligt mildere behandling, altså en mindre agressiv slibepasta/polish/poleringsskive, end en Porsche fra 1999. Pyha, den information kan jo spare en for en masse sliberi, i en lak som egentligt ikke behøver det, og samtidigt spare en del tid, ved at starte agressivt på de biler man ved har en hård lak.
Dagens bilpleje tip.. håber i kan bruge det.
Du kan læse mere om bil polering! her eller om valg af en god polermaskine her
Michael
Bil lak - Er din hård eller Blød - God info før bilpleje,
14 kommentarer
Hvor ligger f i a t henne her? Og hvad med de nye fiatter?
Den bliver du nødt til at google 🙂 har ikke lavet nogle fiat’er.. Men det skulle undre mig MEGET om de ikke havde en mellem type lak 🙂 Det ligger i området 😛 jeg er også ganske sikker på de ikke har keramisk..
Men som sagt, google det.. jeg ved det faktisk ikke.
Hej kan se toyota ligger som blød lak hvor højt kan jeg skrue op for hastigheden når jeg polere ? skal jeg max gå på trin 3 eller 6 ? har DAP 900 som er købt hos dig .
Hey henrik.
Det er ikke så meget et hastigheds-spørgsmål, som det er et grovheds spørgsmål. De kan sagtens bruge maskinen omkring hastighed 4-4,5. Det vigtige er at du ikke lægger for groft ud – her tænkes på polercremen.
Men test dig frem – mellem slibende produkt først, er det nok så afslut efter, med et fint. Er det ikke nok, så kam du prøve en gang til med et mellem. Eller gå op i et groft. Lakkens hårdhed, fortæller mere om at du ikke behøver så grove midler, frem for hvor hurtigt du “ødelægger” noget.
Vh michael
Hej Michael
Først lige tak for en god Blok.
Nu kan det selvfølgelig godt være, jeg bare ikke har kigget det rigtige sted endnu. Men der skrives (og filmes) rigtigt meget om hvordan man kan opnå et rigtigt flot resultat med polering.
Men før man overhovedet begynder at tænke på at polerer, skal der jo lige tages hånd om, stenslag og/eller ridser fra diverse små parkeringsskader, lakken ikke kan undgå at få.
Jeg savner derfor noget info om hvordan, man man reparerer disse. Så ens polering ikke bare fremhæver disse lakskader.
På forhånd tak
Hej Jan.
Jeg har skrevet en guide til stenslag, den er lige her 🙂 – Stenslag i lak
Tak i øvrigt for rosen af siden.. der bliver også brugt lidt tid på den.
Vh
Michael
Hej. Jeg har en Saab 9-5 fra 2007, som jag har lavet en lille polerings test på. Med en DA maskine og Sonus polerskive Gul (grov) og Poorboys SSR2.5 har jeg poleret i 2 x 4 minutter og jeg syntes stadig ikke jeg er kommet i bund (fået alle ridser væk). Er det normalt? Skal jeg have en grovere polermiddel og i så fald vil en SSR3.0 være grov nok?
PS: tak for en super blog!
Hejsa Jan.
Det lyder som om du måske skal lidt grovere til værks. Overvej en Karma GRov, den virker rigtigt godt på en Saab lak 🙂
Er det sådan at en blød lak lettere får vaskeridser end en hård lak?
Jeg har en Honda Civic, som er håndvasket (skumlanse, vaskehånd og spand med gritgard), men trods dette er der små vaskeridser. Men er det så også sådan at en blød lak er hurtig at rette op igen, eller hvordan.
Hey Jacob.
Jo den er bestemt blød, og den får meget lettere vaskeridser end så meget andet. Du må forsøge så godt du kan, og så ellers overveje at give den en tur lidt tiere end ellers med polermaskinen.. DOG kan du så glæde dig over at det er ret let at rette på sådan en honda 😛
Vh
Michael
Hej Michael.
Hej Michael. Tak for nogle gode tips og instruktionsvideoer.
Jeg er den glade ejer af en Pontiac Firebird fra 1967 som står i original elfenbenshvid. Den har hvad mange kalder en amerikaner-lak…
Hvad det dækker over, ved jeg ikke.
Kan du kort fortælle mig om dine erfaringer med at polere gamle Amerikaner biler?
Jeg har karma-polisher maskinen, claybar, karma grov, poorboy 2,5, 2 og 1, samt 3 og 5 ” bagskive, og diverse polerskiver og har tænkt mig at følge dine anvisninger på blokken.
Så mangler jeg bare lakforsegler og voks 🙂
På forhånd tak.
Venlig Hilsen Nicolai.
Hey Nicolai.
Beklager det lidt sene svar, håber du har haft ringet eller skrevet direkte til shoppen og fået svar.
Ellers får du det lige her igen 😛
Amerikaner lak, dækker egentligt bare over at mange af dem er lakeret sådan lidt med en stålbørste 😛 altså ikke særligt pænt, og ofte med dårligt forarbejde først. Jeg forstår udtrykket lidt som “hattelak” 🙂
Din fremgangsmåde er iøvrigt helt korrekt, så den kan du snildt bruge.
Håber resultatet blev godt, du er altid velkommen til at uploade billeder af det færdige resultat under de produkter du har brugt – direkte på shoppen 🙂