Lagtykkelsesmåler – et uundværligt værktøj for den seriøse bilplejer – bilhandler – brugtvognsbaron!

En af de største begrænsninger i målet om, at opnå det ønskede resultat ved en polering er lakkens tykkelse. Enten kan man være usikker på hvor meget lak man reelt har at arbejde med, eller være nået direkte dertil, hvor man har poleret igennem det øverste lag lak.
Men der er heldigvis hjælp at hente. Med en lagtykkelsesmåler kan mange ubehagelige situationer undgås og bedre resultater opnås, på en sikker måde.

I denne guide omtaler jeg følgende produkter:

Hvad er en lagtykkelsesmåler?

En lagtykkelsesmåler er et værktøj, der kan bestemme eksempelvis lakkens tykkelse på en bil. Den angiver typisk resultatet af målingen i Mikrometer/My(1 µm = 1/1000 Millimeter ), men flere aktuelle modeller kan også vise resultatet i Mil/Thou (1/1000 Tommer), som anvendes meget i f.eks. USA. Det er dog mere præcist at få målingerne angivet i Micrometer(µm), så dette anbefales.
Der findes mange lagtykkelsesmålere, eller my-målere som de også kaldes, på markedet. De fleste målere ligger fra 3-4000 kr. og op efter, og skal du have en model, der også kan måle på ikke-jernholdige metaller, som f.eks. Aluminium, skal du ofre endnu flere penge.
Men, der er heldigvis råd for det. Paint Detectives målere kan erhverves for halvdelen af hvad den typiske pris på en måler vil være, og til brug uden for et laboratorium vil den være mere end tilstrækkelig i langt de fleste tilfælde.
Eftersom en bils lak består af mange lag – hvoraf de mest grundlæggende er primer, basefarve og i de fleste tilfælde klarlak – kan du aldrig helt vide dig sikker på hvor tykke hvert enkelt lag er. Som tommelfingerregel siger man, at på en original lakering, der ikke er blevet poleret el. slebet før, udgør klarlakkens tykkelse ca. 50 % af den samlede tykkelse, og primer samt basefarve udgør hver de resterende 25%.
Denne usikkerhed gør, at du skal være varsom under poleringen, især hvis der er blevet fjernet store mængder lak tidligere i bilens levetid, eller at lakeringen er tvivlsomt udført.

Hvorfor bruge en lagtykkelsesmåler?

Langt de fleste moderne lakpoliturer anvender slibemidler, i form af små korn, der bliver mindre og mindre, når de sliber og derved efterlader et finere og finere resultat. Problemet opstår når en lak ikke er blevet vedligeholdt som den burde, så kan der forekomme ganske grove og dybe vaskeridser samt slidmærker. Skal disse fjernes igen, og derved en flot finish opnås, skal der bruges en kraftigt slibende politur/polish, hvilket vil resulterer i, at de slibende korn fjerner en del lak.
En ny fabriksfrisk bil har typisk en total laktykkelse på 120-140 mikrometer, og en polering med en groft slibende middel, kan fjerne 5 mikrometer og mere til, hvorefter lakken så skal efterpoleres med et finere middel, der vil fjerne yderligere lak. For at undgå at slibe igennem på de områder, hvor lakken ikke er så tyk som den burde være, kan lagtykkelsesmåleren advare brugeren, ved sammenligning med tykkelsen på de øvrige overflader.
Ligeledes gør den sig nyttig ved reparationer af mindre ridser og skrammer, der skal vandslibes væk. Hvor man før ikke vidste præcist hvor meget der blev fjernet, kan processen nu følges nøje og uheldigheder undgås, hvilket der i en kunderelateret situation er klart at foretrække.

Den viste model, Paint Detective PD8, kan bestemme den samlede overfladetykkelse på jernholdige metaller og ikke-jernholdige metaller, og gør sig derved anvendelig på mange nyere biler, der ofte er udstyret med pladedele i aluminium.
Udførelsen af målingen er simpel. Placer måleren præcist på lakken, når målingen er udført kommer der et lille bip, og resultatet kan derefter aflæses på skærmen.Kalibrering er en vigtig del, når det kommer til måleudstyr. Det gælder også for denne lagtykkelsesmåler. Men sammenlignet med mange andre måleredskaber, er udførelsen af en kalibrering let og simpel, og kan udføres på minimal tid. Det optimale vil være, at foretage en kalibrering før hver bil eller overflade skal måles, men det er ikke altid nødvendigt. Der følger kontrolskiver med, hvor den bestemte tykkelse er angivet. Hvis målingerne passer med værdierne på kontrolskiverne, så behøves en kalibrering ikke.

Ikke kun anvendelig ved polering
En lagtykkelsesmåler kan være et dyrt værktøj, hvis den udelukkende bruges under poleringer. Heldigvis gør den sig nyttig i langt flere henseender end blot i bilplejesektoren, og bliver derved hurtigt betalt hjem. Autolakereren kan ved hjælp af en Paint Detective kontrollere kvaliteten af sit

arbejde, brugtvognsforhandleren, og såvel også den private køber, kan sikre sig, at der ingen skader har været på den pågældende vogn.

Laktykkelsesmåleren agerer som en sikkerhedsline ved poleringen, og hjælper brugeren til løbende kontrol af resultatet. Især i de opgaver hvor målet er det bedst mulige resultat, vil den gøre sig yderst anvendelig, da det oftest kræver en grundig slibning hvor relativt meget lak går til spild

e, og gør at succesen ikke bliver til fiasko.

Du kan købe din lagtykkelsesmåler her

I denne guide omtaler jeg følgende produkter:

Skrevet af Ebbe Jørgensen