Ny BMW e92 M3 – Polering for viderekommende

BMW e92 M3 Polering – Sprit ny, hvad nu?

At købe sig en ny BMW M3 burde være garanti for at modtage noget af de ypperste i vores bil verden. Desværre er nye biler bare ikke altid nye biler rent lakmæssigt. Meget kan ske fra sprøjterobotten på fabrikken til bilen står i din carport. Der skal slibes lakfejl fra fabrikken, bilen skal transporteres og håndteres af adskillige personer – og sidst, men bestemt ikke mindst – igennem hænderne på en klargøringsmand, som fra tid til anden, ikke har videre uddannelse og lyst til at kæle for detaljen. At BMW er blandt de bedre bilmærker, kan man godt se på deres lak, når jeg fra tid til anden får sprit nye biler ind, men desværre er også her fejl fra tid til anden. Denne BMW e92 M3 var ingen undtagelse – selvom den var ganske ny, kunne man se at bilen ikke havde den dybde i lakken den burde, at lakken ikke gav det spejlbillede det burde. Det kan der være flere grunde til. Men hovedårsagen er altid, at lakken ikke er blevet forkælet nok imellem maleproces og aflevering.

I denne blogpost kan du læse lidt om:

  • Hvilke produkter vi har brugt
  • Metoden vi er gået frem efter.
  • Gode og dårlige ting ved standard klargøringer af biler i luksus segmentet.

Jeg skriver vi, fordi jeg, til min store fornøjelse, fik en hjælpende hånd fra Ebbe Jørgensen, en ung mand fra  Aalborg. Ebbe tropper ofte op hos mig, når der skal laves special biler. Så kan vi nemlig hygge – udveksle erfaringer og finde ud af hvad det sidste nye er i bilpleje verdenen.

Nok snik snak – lad os komme i gang.

Før Billeder BMW e92 M3

Fremgangsmåden for polering af BMW var følgende:

  1. Grundig Vask af fælge og skærmkasser
  2. Affedtning af lak / Iblødsætning af insekter / skyldning / detaljer
  3. Iblødsætning af lak før vask
  4. Grundig Manuel Vask
  5. Lakrens før polering
  6. Polering / Detailing af bil
  7. Efterbehandling af Fælge & Dæk
  8. Lakforsegling
  9. Resultatet af hårdt arbejde

Til fælge, skærmkasser og dæk har vi, udover en blød rundt børste og vores test af Karma Car Care fælgrens, brugt:

1. Grundig Vask af Fælge og Skærmkasser

–       Skylning af fælge og skærmkasser med højtryk

–       Fælge og bremsekalibre sprøjtet ind i Ph-Balanceret fælgrens og efterladt i 3 min. ( denne fælgrens kommer fra karma car care i slutningen af året!, dette var en tester )

–       Fælge og bremsekalibre bearbejdet med specialbørster til rengøring af fælge.

–       Grundig skylning af fælge.

–       Skærmkasser og dæk sprøjtet ind i PH-Balanceret affedtningsmiddel, poorboys BIO apc, for at fjerne kraftig tilsmudsning og silikonerester fra andre dækglans-produkter. Disse bearbejdet med børste og skyllet efter med højtryk.

Affedtningsmiddel, fælgrens, passende børster til opgaven samt højtryksrenser

Først en skylning

Fælgrens påsprøjtes

Fælgrens fordelt ud på fælgens overflade og efterladt i 5 min. for at nedbryde bremsestøvsaflejringerne.

5 minutter senere..

Lang fælgbørste til indersiden af fælgen

Pensel uden metal i til fronten af fælgen

Fælgrensen skylles af med højtryk

Resultat efter fælgrengøring

Affedtningsmiddel på dæk og i skærmkasser

Til forvask og iblødsætning har vi, ud over en blød pensel, brugt:

2. Affedtning / Iblødsætning / skyldning / detaljer:

–       Grundig skylning af bilens overflader.

–       Påsprøjtning af insektfjerner/Bug Squash på front, spejlkapper og forrude.

–       Område under hoftelinie på bilen samt hele bagenden, områder af undervognen og bageste del af udstødningssystemet sprøjtet ind i affedtningsmiddel for at opbløde vejfilm.

–       Logoer, kølergrill/kanaler etc. Bearbejdet med børster.

–       Skyllet af efter 5 min.

–       Skumlance monteret på højtryksrenser og hele bilen bliver skummet ind i en blanding af  lunkent vand og Poorboy’s Super Slick & Suds Shampoo for at fjerne så meget skidt som muligt inden berøring.

–       Skyllet med højtryk efter 10 min.

Skylning

Affedtningsmiddel og Poorboy’s insektfjerner

Insektfjerner sprøjtes på fronten, spejlkapper, tagkant og forrude

Work in progress

Affedtningsmiddel sprøjtes på de nedre sektioner af bilen

Der bruges en blød børste til at komme ind i kanter og kroge

Læg mærke til venstre side i forhold til højre. Insektfjerneren har her siddet i 5 min. og er blevet – delvist – skyllet af med højtryk

Affedtningsmiddel skylles af..

.. Og afgangsrørene får en kærlig hånd

3. Iblødsætning Før vask.

Før selve håndvasken af bilen kan begyndes, skal bilen sættes i blød – Vaskesættet bestående af vaskehandsker, silikonefri svamp, 2 Grit Guard spande med hjul, Poorboy’s Autoshampoo og højtryksrenser

Knap en centimeter Poorboy’s Super Slick & Suds autoshampoo i beholderen og så skal der fyldes efter med vand

Bilen skummes ind så autoshampoo’en kan gøre sit arbejde…

.. Og det skyllet af igen med højtryksrenser

Til Iblødsætning før vask, og til den manuelle håndvask har vi, ud over en højtryksrenser og en foamgun brugt:

4. Manuel Håndvask

–       Vask med silikonefri svamp, Poorboy’s Super Slick & Suds shampoo og 2 spande fra Grit Guard for minimering af vaskeridser. Vask fra top til bund – lige stræk, ingen cirkelbevægelser.

–       Grundig skylning.

–       Bil kørt indenfor og tørret af med Mikrofiberklæder.

Ebbe i gang med manuel vask

Efter vasken blev bilen kørt indenfor og tørret af.

5. Lakrens før polering

Lakerede dele renset for fastsiddende partikler med claybar og en blanding af autoshampoo/vand som glidemiddel. Lakken vasket hurtigt og tørret igen efter for at fjerne de partikler som er blevet løsnet med claybar.

Det er vigtigt med rigeligt glidemiddel og claybar af ordentlig kvalitet

Til lakrens af bilen har vi brugt:


6. Polering / Detailing af bil

Lakken var ret pæn og led ikke af hologrammer og lignende polerefejl. Der var enkelte små fine vaskeridser men det største problem var, at lakken overordnet set ikke var ret blank. Det gjorde at metallic effekten ikke var ret tydelig, og ikke gav det “pop” som en velholdt metallic lak bør.

De fleste steder var det nok at polere bilen over med Karma Car Care Barsk 1-step polish, som cutter let og samtidigt slutter rigtig pænt ned, især hvis den bliver arbejdet grundigt i bund – såvel med roterende som med Dual-Action maskine.

De fleste områder af bilen krævede kun en tur med Dual-Action maskine – der blev både brugt Meguiars G220 og Flex XC 3401 VRG samt roterende maskine på bagklappen hvor der var nogle lidt dybere mærker.

Med Dual-Action maskinerne blev der brugt gule og hvide Karma Car Care pude. Alle produkter i poleringsprocessen er blevet tørret af med Microfiberklude med silkekant.

Lakken blev løbende tørret af i en blanding af Isopropylalkohol og demineraliseret vand (50/50) og belyst med LED lygter, for at fjerne olier fra polish’en for at kontrollere resultatet. Til slut blev lakken tørret af med samme affedtende blanding, for at forseglingen ville hæfte ordentligt.

Fornuftig laktykkelse over hele bilen

Polering af motorhjelmen med Flex XC 3401 VRG,

Karma Car Care polish og hvid Karma Car Care polerpude

Her en temperaturmåling af lakken på bagklappen efter at Ebbe har været igang med den roterende maskine.

Det er vigtigt at lakken ikke bliver overophedet, og for at kunne overvåge processen kan en måler som denne være et passende værktøj.

Lakken efter polering, belyst med LED lygte

Til polering af bilen har vi ud over en varmelygte brugt:

7. Efterbehandling af Fælge & Dæk

For nemmere vedligehold og pænere udseende blev fælgene forseglet med Poorboy’s fælgforsegling, efter at tjæren var blevet fjernet med claybar og de var blevet tørret af i en blanding af Isopropylalkohol og demineraliseret vand (50/50), for bedre hæfteevne. Dækglansen blev tørret af med en Microfiberklud plysset, man kunne også have brugt en aflagt microfiberklud. Dækkene blev behandlet med Poorboy’s Bold N’ Bright dækglans, den er vandbaseret og giver et sobert og sort look.

Til at forsegle fælge og dæk har vi, ud over isopropyl alkohol mix, brugt:

8. Lakforsegling

Lakken blev efter poleringen forseglet med en ny forsegling vi er ved at teste. Indtil videre ser det meget fornuftigt ud – den giver det ønskede wet-look, har fin holdbarhed og giver spil i lakken. Vi lagde forseglingen på med en blød pude og en G220. Mere kan der desværre ikke siges på nuværende tidspunkt. Lidt hemmeligheder må man godt have. Grunden til at vi ikke valgte at bruge poorboys ex-p lakforsegler, er at den nye vi testede muligvis bliver et nyt produkt fra Karma Car Care.

9. Resultatet af hårdt arbejde og en del timer.


og slutteligt – the night money shoot

Håber i har nydt guiden – for vi har nydt at lave bilen, tage billederne og skrive denne guide.

God bilplejelyst allesammen.

Vh.

Michael V Hansen & Ebbe Jørgensen.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 9.4/10 (5 votes cast)
Ny BMW e92 M3 - Polering for viderekommende, 9.4 out of 10 based on 5 ratings

12 kommentarer

  1. Esben siger:

    Kæft en fed bil 😉 Og hvor ser den bare godt ud efter jeres kærlige behandling. Tak for en fantastisk service og et fantastisk produkt.

  2. Brian siger:

    Rigtig fin guide du har fået lavet Michael.
    Det er en god huskelist til det polere kursus jeg var på sidste år.

    • Hey Brian.
      Tak for det – det tog også lidt mere end 10 minutter at bikse den sammen. Men som skrevet, Ebbe og jeg havde det sjovt imens.
      Og ja – man kan godt sætte check marks ud efter den.
      Hygge 🙂

  3. Keld Jensen siger:

    Det er sgu “håndværk” i topklasse i har lavet der, igen !! Flot og inspirerende guide. Som altid spændende at følge jeres arbejdsgang.
    Keep up the good work :o)

    Mvh
    Keld Jensen

  4. Kenni siger:

    Ja håndværk i verdensklasse:)
    Jeg vil hvert fald tage de gode råd til mig, og begynde forfra med at vaske bilen :b

  5. Det der…..det er sørme kræs for kendere! Nyder alt hvad i smider op – hvert enkelt billede og hver eneste blog. Fortsæt 😀

  6. john andersen siger:

    Jeg har en BMW 525, som nu er knap 2 år gammel, sort metallak, med Würth
    lakforsegling.
    Problemet er, at der er kommet små ridser og cirkler fra vaskehal.
    Hvordan fjerner jeg dem da jeg gerne have bilen blank uden disse ridser,
    som ser frygtelige ud, når solen. Det er jeg lidt træt af, da det er en flot
    bil

    • Michael V. Hansen. siger:

      Hej John.

      Undgå vaskehal 🙂 og så iøvrigt få den poleret op igen, og prøv at håndvaske derfra.
      Du kan se guiden til polering med DA polermaskine på shop.bilvask.nu – den er ret grundig..
      Du kan også prøve at gøre det i hånden, eller prøve at skjule det med en glaze 🙂
      Alt efter hvor meget tid og hvor meget økonomi du vil bruge på det.
      God arbejdslyst

Skriv en kommetar