Svirvel mærker i bil lak.

Vi har alle set en bil der skulle være ny poleret, og står super flot i lakken når den står i skyggen, eller det er mørkt. Men så kommer den ud i sol lyset, og så ligner den en der er poleret i leverpostej, med 1000 vis af bittesmå ridser der kører rundt i cirkler som man kan se når man bevæger sig rundt om bilen. Her er der lavet en lille guide til hvorfor de opstår, hvad du kan gøre for at undgå dem, og til sidst hvordan du fjerner dem, hvis din bil har dem.
Vi har lavet en film du kan se herunder – god fornøjelse.

De typiske grunde til at svirvelmærker opstår?

• For høj hastighed (produktet kører tør for olie, før det er nedbrudt)
• For lav hastighed (produktet bliver ikke nedbrudt ordenligt, så det sliber stadigvæk ved afslutning af polering)
• Forkert anvendelse af maskinen( polerepuden holdes skævt på overfladen, for meget tryk med maskinen)
• Vinkling af poleremaskinen under polering.
• Beskidte polereskiver.
• For grove polereskiver.
• Produktet er ikke nedbrudt ordenligt.
• Produkter med for lidt olie i.
• For kraftige produkter.
• For arbejdet er ikke gjort ordenligt.(bilen er ikke vasket ordenligt, der kan side skidt nogle steder du får kørt hen over lakken)
• Bilen er ikke blevet clayet inden påbegyndt polering.(der sider skidt nede i lakken)
• Aftørring med beskidt klud, eller for hårdt tryk ved aftørring.(ikke årsag til svirvelmærker men kan give en masse små fine ridser når lyset rammer)

Hvad er svirvel mærker (små ridser i min lak ) ?

Svirvel mærker, eller spindelvævs lignende ridser i din klarlak, der er opstået efter endt polering kan komme pga utroligt mange ting. De fleste fejl (99,0%) sker med en rotary maskine og i hånden på en der ikke ved hvordan den skal bruges. Fejlene sker meget ofte når maskinen enden bliver vinklet, trykket for hårdt mod underlaget, produkterne bliver ikke kørt ordenligt ned, produkterne bliver brudt for hurtigt ned, eller med for meget fart på maskinen. Poleremidler er en blanding af olie og slibekorn, så når du køre produktet ud på din bil skal olien sørge for at det kan køre rundt, og slibe kornene sliber i lakken, og bliver mindre og mindre for til slut og være helt brudt ned. For meget fart på maskinen vil derfor gøre at olien bliver brudt hurtigere ned end slibekornene og de vil derfor ridse mere end de sliber. For lidt hastighed og for kort tids kørsel vil medføre at slibekornene slet ikke bliver brudt ned, og det vil man kunne se i det de har lavet ridser (svirvelmærker)

Hvad kan jeg gøre for at undgå svirvelmærker?

Hvis du vil undgå svirvel mærker efter endt polering er der nogle forholdsregler du skal have i bagtankerne hvis du bruger en rotary. Helt fra start af skal du lave forarbejdet ordenligt, dvs at bilen skal være vasket ordenligt, og være ordnet med en claybar for så er du sikker på at der ikke sidder noget skidt i lakken du får kørt rundt når du polere (det skal selvfølgelig også gøres hvis du bruger Dual Action maskine) da dette kan give nogle rigtigt grimme ridser. Polereskiver skal altid være rene, din bagskive skal være en der kan give sig og ikke være en tarvelig en af hård plastik. Maskinen skal holdes lige og ikke trykkes for hårdt mod bilen. Sørg altid for der ikke er for meget fart på og at produktet altid bliver kørt helt ned.

Så husk det nu folkens, er du ikke en haj til og polere bil, eller står du og skal købe din første poleremaskine så vil vi til en hver tid anbefale en DA (Dual Action) maskine da den er lavet således at den ikke køre når du vinkler den eller trykker for hårdt. Det er ikke fordi den ikke har kræfter til det, men for at sikre dig det bedste resultat, og for at undgå svirvelmærker.

Vi håber i kunne bruge denne guide til noget, og at i har fået et lille indblik i hvordan du undgår den slags.