Flyverust i lakken? små røde pletter på lakken?

Vinteren er slut – bilen bliver håndvasket for første gang, alting er fryd og gammen, bilen skinner, solen kommer frem, pigerne tager vinterfrakkerne af, fuglene synger.. MEN HVAD FAN*** ER DET ? Små røde irriterende pletter overalt på bilen – specielt nede under listerne og på skærmene bag dækkene. Hvornår er de dukket op, hvad er det, min bil er sgu da helt ny!

Frygt ikke – løsningen er lettere end man skulle tro – og det fede er, du kan ikke rigtigt ødelægge noget – hvis du altså gør det rigtigt!

Først de kedelige fakta omkring hvad er flyverust?, hvor sidder det?, og så til løsningen 🙂

Billedet til højre er fra en opgave jeg havde hos HNG – hvor deres biler havde fået monteret udsugninger i loftet, og man havde glemt at fjerne metalsplinterne før man satte bilerne ud i sol og regn. Dette gjorde at bilerne fik denne rødspættede farve. Det gav samtidigt enormt gode billeder til at lave en guide om Flyverust på steroider.

I denne guide har jeg brugt:

hvor kommer flyverust fra?

Flyverust er bitte små metal partikler som sidder i lakkens øverste lag – Metalsplinterne kommer typisk fra vejvæsenets biler, som kører rundt med plove monteret foran. Hvis du nogensinde har kørt tæt bag sådan en, har du sikkert lagt mærke til hvordan det står om den med gnister. Disse små bitte stykker metal som ryger af ploven, lægger sig delvist i sneen, og nogle af dem direkte på din lak – uanset hvilken, ender en del af dem inde i din lak. Et skidt udgangspunkt for bil klargøring.

Vi kender allesammen lyden, man kører over noget slud, eller igennem en vandpyt når tøvejret kommer, og det lyder som om bilens bund bliver pisket – en del af dette er små metal partikler.

Når man så kombinerer dette med saltens indvirkning på metalstykkerne – så har vi balladen.

Du kan se på billedet til højre, hvordan de småspåner sidder øverst i lakkens top lag, og så er det lettere at forstå hvorfor de kan lave så store mærker. Det der sker når metalsplinterne sidder hvor de gør, er at de bliver udsat for vind og vejr, og derfor begynder at ruste. Ligesom på et gammelt vandrør, trækker det mærker, og det er faktisk resulatet af splinten mere end metal splinten du kan se.

Hvordan fjerner du så din flyverust?

Der er 2 løsninger til at fjerne flyverust.

1. Den kedelige løsning, som jeg ikke er fan af.

Brug et produkt til at afsyre splinterne – jeg har set folk bruge alt fra fælgsyre til hvad der er værre. Mit problem med produkter der opløser metal, er at de ofte er ganske hårde for lakkens overflade. OG skal man igang med at polere bil inden sommeren, skal man alligevel bruge løsningsmodel 2, da afsyringsteknikken KUN fjerner flyverusten, og ikke alt det andet snavns der sidder i lakkens overflade. Derfor fortsæt til trin 2 🙂

2. Den gode løsning som fikser 2 problemer med flyverust på en gang!

Brug en claybar .

Claybaren er et stykke poly-elastisk ler, som man bevæger hen over lakken, således denne samler metalstykkerne inde i sig. Der er en anden guide herinde der viser hvordan du præcis bruger en claybar, du kan også vælge at se videoen for neden.

Og en lille video af før og efter flyverust på en af HNG’s biler:

Husk når du er færdig, kan det være en rigtigt god ide at give bilen lidt ekstra bilvoks.

Håber det var brugbare råd til hvordan du kan fjerne flyverust fra din bil.

Mange venlige Hilsener.

Michael.

I denne guide har jeg brugt: